Главная >> Аналитика >> Выбираем подержанный автомобиль
Выбираем подержанный автомобиль
19.09.2007 11:09

Вы решили купить автомобиль. Но денег на новенькое авто «с конвейера» не хватает. В этом случае выход один – купить подержанную машину. Наверное, не стоит объяснять какой важный выбор Вы должны сделать. Вот основные правила осмотра машины перед покупкой, которые могут уберечь Вас от многих неприятностей.

Запомните, что осмотр машины нужно проводить только в светлое время суток. Автомобиль должен быть чистым и снаружи и внутри. Ведь именно под слоями пыли и грязи не редко прячутся весьма существенные дефекты. Машины с зеркальной тонировкой не допустят к регистрации в ГАИ. В салоне при включении зажигания должны гореть все аварийные лампочки. При заведенной машине включите кондиционер, музыку, фары – обороты не должны падать, а двигатель «троить» и глохнуть.

Под капотом не должно быть: подтеков масла (кроме крепления масляного фильтра); запаха бензина; следов герметика; гаек и болтов с прямыми гранями или абсолютно новых. Убедитесь в отсутствии трещин на проводах и резиновых изделиях. Изучите внутреннюю поверхность ремней. Наличие трещин говорит о старости и ненадежности изделий. Иногда старость проводов или нанесенный на них год выпуска скрывают наждачной шкуркой, об этом вам скажет наличие продольных рисок.

Наличие на двигателе нештатных болтов и гаек, либо примятых граней на них, говорит о вскрытии двигателя отечественными умельцами. Приобретение автомобиля с таким двигателем схоже с покупкой лотерейного билета.

 

 

Попробуйте своим весом надавить на каждый угол автомобиля. Если амортизаторы работают нормально, то машина должна качнуться вверх-вниз и остановиться. Следует проверить, одинаково ли стерта резина на всех колесах. Если нет (и разница хорошо заметна), возможно, нарушена геометрия кузова. Двери должны закрываться с одинаковым звуком и усилием.

Проверьте работу электрики в машине: дворники, печка, переключатели и т.д. Посмотрите на состояние аккумулятора (налет на клеммах, потеки). Если есть подозрения, отверните крышки банок, и посмотрите, сколько там электролита – не надо ли будет в скором времени доливать (значит, аккумулятор практически мертвый).

Осмотрите выхлопную трубу – внутреннюю поверхность – как нагар, так и белый налет внутри, как правило, говорят об износе двигателя.

Проверьте замки. Если ключ дверей не подходит к ключу багажника, значит, замки, скорее всего, меняли. Поинтересуйтесь, почему это произошло.

Попросите у продавца все необходимые документы. Сверьте серийные номера на кузове и двигателе с номерами в техпаспорте. Если Вы заметили какие-то сомнительные царапины, деформации и т.п. – откажитесь от покупки.

Если по какой-либо позиции машина не удовлетворяет требованиям, смело торгуйтесь с продавцом на предмет снижения цены или ищите другой вариант. Удачной покупки.

© Ольга Советникова